Эта продукция представляет собой пластины из металла, которые необходимы для сочленения рельса и шпалы, равномерного распределения нагрузки, оказываемой подвижным составом, а также ...
Для формирования соединений и пересечений железнодорожных путей используются стрелочные переводы. Эти устройства бывают обыкновенными, симметричными и несимметричными. Они состоят из ...
Эта продукция представляет собой пластины из металла, которые необходимы для сочленения рельса и шпалы, равномерного распределения нагрузки, оказываемой подвижным составом, а также ...
Это наиболее широко распространённое устройство соединения путей, которое предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Другими словами, перевод позволяет ...
Тип шпалы Ш1 для раздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа КБ), тип шпалы Ш2 для нераздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа БПУ). Не подвержены гнили, ...
Высокая устойчивость к температурным перепадам, легкость обработки, упругость, хорошее сцепление с массой балласта. Вес - 85 кг. Размеры 2750х230х160 мм. ГОСТ 78-2004, ГОСТ 9463-88, ...
Крепежи могут иметь 4 отверстия (2Р-65, Р-33, Р-24, Р-18) или 6 отверстий (1Р-65,Р-50, Р-43). В зависимости от типа изделий отличается их предназначение и вес. Данная продукция производится ...
Рельсы данного типа соответствуют ГОСТ 5876-82 и ДСТУ 3799-88. Применяются для укладки и ремонтно-профилактических работ узкоколейных железнодорожных путей. Основная сфера их использования ...
Рельсы старогодные для укладки в путь и повторного использования. Новые рельсы Р-65, а также б/у изделия относятся к железнодорожным и применяются для создания ширококолейных путей ...
Рельсосверлильная машина (переносной станок) МРС-65 предназначена для сверления отверстий под стыковые болты и соединители в сырых и объемно-закаленных рельсах типа Р50 и Р65. В отличие ...
Накладка используется для соединения стыков рельс. Закрепляется с двух сторон. ГОСТ 8193-73. Отверстий 6. Вес одной шт. 29,5 кг. Количество в 1 тонне 34 шт. Элемент рельсового крепления. ...
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам предназначаются для закрепления от продольного перемещения рельсов марки Р43, Р50, Р65 и Р75 в конструкциях верхнего строения пути. ...
Высокая устойчивость к температурным перепадам, легкость обработки, упругость, хорошее сцепление с массой балласта. Вес - 80 кг. Размеры 2750х230х160 мм. ГОСТ 78-2004, ГОСТ 9463-88, ...
Болт клеммный используется для сцепления рельс с подкладкой в раздельных соединениях рельс. Применяется так же с пружинной прутковой клеммой.
Изготавливается болт клеммный из стали ...
Болт закладной применяется для прикрепления металлических подкладок и рельсов к железобетонным подрельсовым основаниям в рельсовых скреплениях.
На головку болта наносится маркировка, ...
Для прокладки рельсовых безстыковых путей. Длина - 12,5 м. Вес 1 п.м. - 38,4 кг. Рельсы для звеньевого и безстыкового пути. Узкоколейные рельсы подразделяются на два сорта в зависимости ...
Это наиболее широко распространённое устройство соединения путей, которое предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Другими словами, перевод позволяет ...
Крепежи могут иметь 4 отверстия (2Р-65, Р-33, Р-24, Р-18) или 6 отверстий (1Р-65,Р-50, Р-43). В зависимости от типа изделий отличается их предназначение и вес. Данная продукция производится ...
Предназначены для крепления железнодорожных рельсов к деревянным шпалам. Длина костылей 165 , 205 и 230 мм. Сечение квадратное со стороной 16 мм. Сталь марки СтЗкп. При использовании ...
Станок рельсосверлильный МРС-75 предназначен для сверления отверстий под стыковые болты и соединители в сырых и объемно-закаленных рельсах типа Р50, Р65, а также крановых рельсах до ...
